En RTI seguimos empujando los limites de la eficiencia energética en movilidad.
En conjunto con la Universidad Federico Santa María realizamos pruebas en una camioneta Diesel incorporando un sistema de aporte de Hidrógeno.
El resultado ? Una mejora tangible en la combustión con impactos positivos en:
- Eficiencia del motor
- Reducción de emisiones
- Aumento de potencia
- Aumento de torque
- Desempeño general del vehículo.
Este tipo de desarrollos no solo validan el potencial del Hidrógeno como complemento energético, sino que también abren una ruta concreta hacia soluciones hibridas mas limpias y eficientes.
En RTI creemos que la transición energética no es solo eléctrica: también se construye optimizando lo que ya existe.
Seguimos innovando ... seguimos avanzando